Robert Green fliegt ein Clugh-Kontronics 600 Brenner-Contra-Drive mit speziell präparierten Hybridlagern und ist begeistert davon!
Oh, ich verstehe. Weil du angeblich für eine Wohltätigkeitsorganisation windest (nicht um Steuern zu zahlen), solltest du dann weiterhin verbrannte Motoren bei dir warten lassen. Lose zitiert vom mehrfachen F5B-Weltmeister Gerben Van Berkum am besten gefragt: „Wenn du die Ergebnisse eines Setups gesehen hast, was erwartest du anderes mit demselben Setup?“ Du weißt auch, dass er Neumotoren, Castle und APD fliegt – alles, was du NICHT fliegst...
Weit entfernt von Balsaholz- und Birkenflitzern . So intelligent können sie nicht sein, wenn sie nicht wissen, dass APD besser ist als Sequre. Du und Thomas solltet euch schämen, denn wenn überhaupt, dann seid IHR es, die sie mit eurem geposteten Unsinn ausbremsen. Und billige chinesische Alternativen, die modifiziert werden müssen, bevor sie funktionieren.
Meine Piloten kaufen die beste Ausrüstung und machen Fortschritte. Ich schätze, deswegen shoppen sie nicht bei dir.
Weit entfernt von Balsaholz- und Birkenflitzern . So intelligent können sie nicht sein, wenn sie nicht wissen, dass APD besser ist als Sequre. Du und Thomas solltet euch schämen, denn wenn überhaupt, dann seid IHR es, die sie mit eurem geposteten Unsinn ausbremsen. Und billige chinesische Alternativen, die modifiziert werden müssen, bevor sie funktionieren.
Meine Piloten kaufen die beste Ausrüstung und machen Fortschritte. Ich schätze, deswegen shoppen sie nicht bei dir.
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