Alternative motor windings and drive schemes

[Clugh]

I couldn't resist a 7 inch frame at 30.00 for the small blocks. They say we are behind in drone technology so I need to get ahead. The frame is 138 grams.

[Clugh]

Hallo Dr. Okon, was ist mit dem Herumbasteln an der Sequenz los? Ich sehe, dass im Thread stattdessen Wechselrichter angeboten werden, deren Preis und Größe nicht zur Anwendung passen. Was ist mit dem modularen Stack und dem Kühlkörper-Upgrade los?

Danke,
Hubert

[Clugh]

Hallo Dr. Burn,

Ich weiß, Sie finden es toll, dass sich die gesamte Wicklung in einem Stück entfernen lässt. Das Bündel ist in keiner Weise mit dem Motor verklebt. Und, was Sinn macht, Sie haben die parallelen Phasen an UVW gelötet, das aus weichem, flexiblem Litzendraht mit Silikonisolierung besteht, wie man ihn bei Castle Creations kaufen kann. Es ist, als wäre der Motor im Grunde ein Rohling mit zufälligen Drähten. Ich plane, ihn im PocBoi-Stil mit verbesserten Lagern zu bauen.

Später zeige ich Ihnen, was Sie an der Auswuchtvorrichtung für Ihre unausgeglichene Glocke mit dem fehlausgerichteten Magneten befestigen müssen, den ich Ihnen gezeigt habe und den Sie nicht erwähnt haben. Die Vorrichtung, die Christian Ihnen gezeigt hat, ermöglicht Ihnen, Ihre Glocke mithilfe des Oszilloskops und eines piezobasierten Vibra-Tabs dynamisch auszuwuchten. Sie können auch einen Phonographen-Stylisten auf der Welle montieren. Er hat Ihnen nur die Vorrichtung gezeigt, aber nicht erklärt, wie man sie benutzt. Ich baue dir eins, vielleicht kannst du es nachbauen, denn viele Motoren, unabhängig vom Hersteller, erfordern eine Auswuchtung des Glockengehäuses. Dieser 5340 ist bereits ab Werk ausgewuchtet. Außerdem kann das Gegengewicht bei einem Unfall oder einfach mit der Zeit verloren gehen. Wenn du den Motor laufen lässt und das Glockengehäuse nicht ausgewuchtet ist, dann ist es nicht ausgewuchtet. Das ist das Fazit. Jeder ernsthafte Motortuner braucht unbedingt eine dynamische Auswuchtmaschine in seinem Werkzeugkasten.

Das Fabrikkabel ist unbeschädigt. Ich werde es aufwickeln oder an den Recyclinghändler verkaufen. Das mache ich normalerweise, aber ich warte, bis ich 5-Gallonen-Eimer gefüllt habe. Ich hebe etwas auf, weil ich mir von Jim Ornamental Metal ein paar Kupfergusskäfige für einen ISCAD BLDC gießen lassen möchte.

[Clugh]

It is on the way Dr. . I have to revise the geometry a bit to represent the new core & frame . It is good to know you have no use for it in your application.

Even though I chose the 14 pole The 10 pole was actually a stronger performer and suited your HK's with off tooth coils...

.

[Clugh]

The other cut is the Uneven tooth width. The revision here is all the hammers will be the same width and thickness as the OEM machine only the tooth width wider on the alternate teeth.. The new cars come with .15mm laminations for MEHR SPEED....

[Clugh]

Tut mir leid, Schatz, aber APD kann mit nichts anderem umgehen als mit Powercrocos Mundwerk, denn die liefern an Bastler keine industriellen 2500-Gramm-Laufwerke mit Spannungen, die deine Freunde überhaupt nicht vertragen, weshalb die sich bei 72 Volt fast Verbrennungen dritten Grades geholt hätten. Es wäre tragisch, die mit über 400 Volt in einem RC-Modell zu sehen. Und der 68% Powercroco Thumper, der damit laufen würde. Du klingst total dumm, Ralph. Schade, dass du so viel redest, ohne zu merken, dass du keine Ahnung von APD hast, denn du meinst, die liefern nicht Laufwerke aller Größen ans Militär etc., sondern schicken sie nur nicht an Bastler ohne professionelle Ausbildung. Wenn dein Sicherheitsteam nicht mal Gesichtsschutz oder isolierte Handschuhe trägt, muss ich mir echt Sorgen um irgend so einen Idioten und seine Sicherheit machen, selbst bei 50 Volt. Und dann ist da noch die Sache mit dem Laufwerk, das >2500 Gramm wiegt und obendrein so viel kostet. Du bist in einem von dir gestarteten Sequre-Thread, in dem du den modularen Stack nicht aus dem Laufwerk bauen kannst, und fängst an, Unsinn über ein Industrielaufwerk zu faseln, das keiner deiner acht Piloten kaufen würde, wenn er an einem Sequre 12200 interessiert wäre.

Mensch, tschüss!!! Hast du APD etwas zu zeigen? Bitte arbeite an deinem 100-Dollar-Sequre und hör auf, die Ingenieure zum Lachen zu bringen Wir können es kaum erwarten, die Flugzeuge mit 437 Volt Lipos im ganzen Rumpf verteilt zu sehen. Klar, Kumpel ...haha! Du bist wirklich über das Cuu-Cuu-Nest geflogen! Ja, der Thread landet ganz unten, und die Frage, die du dazu stellst, steht klar in der Spezifikation. Damit wirst du kein Singlespeed-Event gewinnen! Pack den Mist in deinen Funjet.

Haben Sie vergessen, welchen Platz das in Ihrem Thread besprochene 89-Dollar-Sequre-Laufwerk in der Diskussion über High-End-Wechselrichter einnimmt?



.

[Clugh]

Sie sind ein langsamer Lerner, Dr. Okon. 1069 grams! 180 X 100 X 28

[Clugh]

Ist Ihnen klar, dass Sie keine Ahnung haben, wovon Sie reden, Dr. Okon? Der thread hat mit Ihrem Geschwafel seinen Wert verloren. Ein selbsternannter Bastler wie Sie weiß nicht viel über das, was es gibt.

Chloe sagt, hör auf, APD zu hassen, weil du es nicht anfassen kannst, und mach dich an die Arbeit an deinem "Sequre"-Chaos, das nirgendwo hinführt




Peace bruder....
Hubert

[Clugh]

Hi,
I ordered an inexpensive Grimmstr F4V3S F4 V3 V3S LC INAV Betaflight Flight Controller Board beta flight to work with the APD inverters, but Ill probably get and use the SpeedyBee F405 V5 in the attachment instead.

[Clugh]

Es ist okay, dass dir nur eine fehlerhafte Comiczeichnung vom Wind gelingt und du keine fertigstellen kannst. Ist eine alberne Unterschrift alles, was dir bleibt? So etwas können die Piloten nicht fliegen.

Wir wissen immer noch nicht, was zum Teufel das ist.! Anscheinend können Sie den 89-Dollar-Wechselrichter nicht modifizieren, also werden Sie wütend und versuchen, Ihren Ärger mit einem schlechten und falschen Leitartikel in Deutschland an uns auszulassen.

Für jeden normalen Deutschen reicht ein YGE Opto 255 völlig aus. Sie werden es nicht durch einen 89-Dollar-Wechselrichter ersetzen.



Danke
Hubert

[Clugh]

See the low profile wedge the Cobra geometry makes way for

Hi,
I have soft annealed copper wire from a transformer that is a minimum of 1.68mm, so it is larger than 14 AWG. Ill wind something up with this. I think that's pretty close to all the slot bottom can hold side by side.

U know It really makes no sense to me that someone would propose a 427 volt drive and plane with 100s lipo embedded through the fuselage to "hobbyist just having fun" but tells you in the same breath a simple wind or semi magnetic slot wedges that will protect your magnets lower load amperages and improve your power factor is too complicated. The Dr turns you away from one of the best if not the best inverter in class made in Australia while tinkering with an 89 dollar brick from Xi. Its draining to show a person that is supposed you be intelligent the way to commission a semi 6 phase configuration with two unmodified inverters and continue to watch them flounder with trying to hack drive just to parallel the inverter bridges. The person pays your advice back by trying to slam a reference inverter they cannot afford but show the "fun flyer" hobbyist one that is nearly 2800.00 dollars and weigh 2.5 kg.

Its totally ridiculous boys.

Before they tried any of that nonsense, that they are not, they could in real life run a liquid cooled YGE 255 opto and cool it with compressed gas. it will easily clear 400 amperes. The man needs a manual....







Hubert

[Clugh]

Perspectives on Electric Machines with Cryogenic Cooling Fabrizio Marignetti *,† and Guido Rubino † Department of Engineering, University of Cassino and South Lazio, 03043 Cassino, Italy * Correspondence: marignetti@unicas.it; Tel.: +39-0776-299-3716 † These authors contributed equally to this work

The proprietary gas cartridge, I use is less than 100 grams, hit this in less than a 3 second duration. So you can easily meter it for a full run. You actually dont want it to get too cold because it can go much lower than -29C and then you should use thermally conductive potting that can resist cryogenic shock.

[Clugh]

Dr Okon is just not on our level. I developed a system with an internal spray bar for the Neumotor outrunners 9 years ago. Who would still struggle in 2025?

I have projects I'm working on and motors to wind. Enjoy the stuffed flounder. The season was over in NC this year sept. 15th....

The paper as a reference was written in 2023.... I had the system working in 2016.... Docta....

Talk to y'all boys later,
Hubert

[Clugh]

So I have a way to measure accurately up to 30 Nm of torque ordered and on the way now This and the optical tach will give use the mechanical. Its on the way. So in a few weeks you can send any motor including Dr Okons and can tell you what it truly does. I already have the amplifier to feed the logging system. You mount the motor with an x mount on axis with you prop and run it. It does not care about the rpm only how much torque is exerted to get the prop there. You track the real rpm with the tach. A QTI sensor will look directly at a piece of white tape or painted line on a black bell

HP = (Torque × RPM) / 5252

The world can disregard the Dresden master of fallacy. I cannot wait to examine the crocodile a little more closely. The time has finally come .

Thanks for your time and patience,
Hubert

[Clugh]

The SparkFun OpenLog Artemis is an open source data logger that comes preprogrammed to automatically log IMU, GPS, serial data, and various pressure, humidity, and distance sensors. All without writing a single line of code! OpenLog Artemis, or "OLA," automatically detects, configures, and logs Qwiic sensors. The OLA is specifically designed for users who just need to capture a lot of data to a CSV and get back to their larger project.

Included on every OpenLog Artemis is an IMU for built-in logging of triple-axis accelerometer, gyro, and magnetometer. Whereas the original 9DOF Razor used the old MPU-9250, the OpenLog Artemis uses the latest ICM-20948 from InvenSense capable of nearly 250Hz logging of all nine axes. Simply power up the OpenLog Artemis and all incoming serial data is automatically recorded to a log file with baud rates up to 500000bps ^[1], supported! The OLA also has four ADC channels available on the edge of the board. Voltages up to 2V can be logged with 14-bit precision up to 1900Hz for one channel and 1000Hz logging all four channels. Additionally, based on feedback from users we've added an on-board RTC so that all data can be time stamped.

The OpenLog Artemis is highly configurable over an easy to use serial interface. Simply plug in a USB-C cable and open a terminal at 115200bps. The logging output is automatically streamed to both the terminal and the microSD. Pressing any key will open the configuration menu.

The OpenLog Artemis automatically scans, detects, configures, and logs various Qwiic sensors plugged into the board (No soldering! No programming!). Currently, auto-detection is supported on the following Qwiic products:

• Any u-Blox GPS Modules (Lat/Long, Altitude, Velocity, SIV, Time, Date) such as:
  • ZED-F9P 1cm High Precision GPS
  • NEO-M8P-2 2.5cm High Precision GPS
  • SAM-M8Q 1.5m 72 Channel GPS
  • ZOE-M8Q 1.5m Compact GPS
  • NEO-M9N 1.5m GPS
  • MAX-M10S 1.5m Ultra-Low Power GPS
• MCP9600 Thermocouple Amplifier
• NAU7802 Load Cell Amplifier
• LPS25HB Barometric Pressure Sensor
• BME280 Humidity and Barometric Pressure Sensor
• MS5637 Barometric Pressure Sensor
• MS5837 Depth and Pressure Sensor
• SDP31 Differential Pressure Sensor
• MS8607 Pressure Humidity Temperature Sensor
• MPR0025PA MicroPressure Sensor
• TMP117 High Precision Temperature Sensor
• AHT20 Humidity and Temperature Sensor
• SHTC3 Humidity and Temperature Sensor
• CCS811 Air Quality Sensor
• SGP30 Air Quality Sensor
• SGP40 Air Quality (VOC Index) Sensor
• SCD30 CO₂ and Air Quality Sensor
• SN-GCJA5 Particle Sensor
• VEML6075 UV Sensor
• VCNL4040 Proximity Sensor
• VL53L1X LIDAR Distance Sensor
• ADS122C04 ADC PT100 Sensor
• Qwiic Mux allowing for the chaining of up to 64 unique buses!
• MAX30101 Pulse Oximeter and Heart Rate Sensor
• ISM330DHCX IMU
• MMC5983MA Magnetometer
• KX134 Accelerometer
• ADS1015 ADC
• LPS28DFW Barometer
• VEML7700 Ambient Light Sensor
• TMP102 Temperature Sensor
• More boards are being added all the time!

This OpenLog uses common microSD cards to record clear text, comma separated files. You probably already have a microSD card laying around but if you need any additional units see the related items below. The OpenLog Artemis supports microSD cards formatted as FAT32 as well as the older FAT16 formats up to 32GB. The OpenLog Artemis can use any size microSD card and, as of firmware version 1.11, supports exFAT cards in addition to FAT32.

Very low power logging is supported. OpenLog Artemis can be configured to take readings at 500 times a second, or as slow as 1 reading every 24 hours. You choose! When there is more than 2 seconds between readings OLA will automatically power down itself and the sensors on the bus resulting in a sleep current of approximately 18uA. This means a normal 2Ah battery will enable logging for more than 4,000 days! OpenLog Artemis has built-in LiPo charging set at 450mA/hr.

New features are constantly being added so we’ve released an easy to use firmware upgrade tool. No need to install Arduino or a bunch of libraries, simply open the Artemis Firmware Upload GUI, load the latest OLA firmware, and add features to OpenLog Artemis as they come out!

The OLA can be tailored to many different applications and we will be releasing custom versions of the firmware which can be found on our Documents tab above.

---

The SparkFun Qwiic connect system is an ecosystem of I²C sensors, actuators, shields and cables that make prototyping faster and less prone to error. All Qwiic-enabled boards use a common 1mm pitch, 4-pin JST connector. This reduces the amount of required PCB space, and polarized connections mean you can’t hook it up wrong.

[Clugh]

EDIT!
Eine Antwort ist die Bandbreite nicht wert, Dr.

Sie sind nicht "sequre".....

The castle 200 and APD 200 are both capable of more than 16.4 kW Ralph.

[Clugh]

Pink ist für Mädchen Dr. Echte Männer würden Rot tragen und erkennen, dass so etwas dualen 3-Phasen x 2 oder semi-12-Phasen-Betrieb ermöglicht. Ein Wechselrichter für jeden Quadranten. Weg mit dem rosa Krokodil, es sei denn, der Motor ist jetzt komplett weiblich. 😁.Eine Flugkarte kann vier eigenständige Wechselrichter auf die gleiche Weise steuern. Es ist nicht die Schuld der Industrie, wenn man nicht weiß, wie man die heute verfügbaren Möglichkeiten nutzt. Ein genialer modularer Stack ist in wenigen Sekunden realisiert. Ich schätze, die Kaskadierung der Wechselrichter zur Eliminierung von Subharmonischen geht über Ihren Rahmen hinaus. Schlagen Sie es nach. Elektroingenieure kennen es als S.H.E.-Kommutierungstechnik. Eliminierung von Subharmonischen.

[Clugh]

S.H.E. is already industry proven as very efficient and powerdense in e traction Here is the 24N22P industry example. Open end coils with cascaded 6 phase inverters. The winding factors are higher than anything Pink.

[Clugh]

APD certainly does not have to pack anything up either. A CM 260 which your friend list as suitable for your application list as 16.4 kW is 378 grams Dr. The APD F200 is 18kW and it weighs 36 grams .I you are smart you can think about this; I could run 10 of them for 180kW and still weigh less than 1 CM 260.

In fact, its weighs more than APD's 34 kw drive.

Does this mean you also gave up on the sequre 12200 that is well over 150 grams and can only burst 260 ampere.?

I thought the sequre was enough for "FUN" ???

[Clugh]

Hi,

I though Id share this information from Germany not that I expect and American or anyone else to go compete there but that the props and restrictions on the class can probably be fulfilled by the 2807-08 drone motors. Check it out:

"here I post the regulations for the "Schnuppi-Klasse" retro pylon competition at the Flugsportverein Cormoran

Kirkel e.V. on September 27 and 28, 2025:

Models based on the models of the old electric runabouts from the 80s and 90s, which at that time
still flew with 7 NiCd cells (Schnuppi class), such as Race Cat, Race Rat, Munga, as well as other models
of that time will be admitted Models of the various. Manufacturers such as Graupner, Robbe, Simprop, Weber etc. and all various self-made also flying wings
(please specify the model type on the registration).
The competition management determines the starting order before the start of the competition. Flight groups with a maximum of
3 pilots will be formed.
Race over 10 laps (Schnuppi):
The winner is the one who has needed the shortest time for the ten laps in the flown rounds (addition of
all rounds, no strings). For each CUT flown, 10 seconds are added to the respective lap time
. At least three rounds should be flown; if the schedule and weather permit, even more.
3S Lipo batteries with up to a maximum capacity of 2,200 mAh are used; brushless motors can
also be used. However, the maximum engine speed is limited, it depends on the propeller pitch:
e.g.
propeller type diameter/pitch rpm
Carbon Speed 4.7 x 4.7 29,400
APC 4.75 x 4.75 29,100
APC 4.75 x 5.5 25,100
APC 5 x 5 27,600
Carbon Speed 5 x 5 27,600
APC 5,25 x 6,25 22,100
Carbon Speed 5,5 x 5,5 25,100
APC 6 x 5.5 25,100
APC 6 x 6 23,000
Carbon Speed 6 x 6 23,000
APC 6.5 x 5.5 25,100
APC 6.5 x 6 23,000
APC 6.5 x 6.5 21,200
APC 6.5 x 7 19,700
APC 7 x 6 23,000
APC 7 x 7 19,700
RPM measurement is carried out directly before the flight with a freshly charged battery after 5 seconds of full-throttle engine runtime."


~Best regards
Gerhard Schwarz
FSV Cormoran Kirkel e.V.~

So these motors should be able to do well with all these props.