Alternative motor windings and drive schemes

[Clugh]

Hallo Dr., ich sehe, Sie haben mit Ihren Leitartikeln in den deutschen sozialen Medien immer noch keine Daten. Wird die nächste Lüge eine Patentverletzung sein? Wenn Sie es nicht wissen, sind Sie der harmlose Bastler. Für überarbeitete Skorpione stellt das finanzielle Wohlergehen sicherlich keine Bedrohung dar.

Die einzigen, die darunter leiden, sind Piloten wie Michael und die „Late Eight“.

Können Sie Ihre Einführung schon aufzeichnen und melden? Dann müssen Sie mit dem Tippen aufhören und ein paar Hausaufgaben machen.

[Clugh]

Geh und lerne! Das sind die Dinge, die dein Kumpel Thomas beim Einrichten seines FOC-Laufwerks nicht hinbekommen hat.


https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Is3rCVp-Ibe1MELjCmrP3yA8ozJ6n9Sme-N9w2nRsi0/edit

[Clugh]

Ferrofluid fließt passiv durch die Funktion von Currie, daher ist ein passiv gekühltes oder aktiv geladenes Reservoir nur eine Option. Wir können die kryogene Ladung auch direkt auf das Backiron sprühen. Worum geht es? Die Flüssigkeit sucht sich zuerst die heißesten Stellen, und die heiße Flüssigkeit, die ihren Magnetismus verloren hat, wird durch kältere Flüssigkeit verdrängt, die das heiße Eisen verfolgt und dann die Wärme absorbiert. Es ist ein endloser passiver Kühlkreislauf, der von einem Kühlkörper durch einen Naca-Kanal gespeist wird. Ich weiß, warum du mich hasst. Du bist neidisch auf mich. Du kannst nie sagen, dass es eine gute Idee ist. Aber wenn es Ralph Okon wäre, würdest du ihm den Arsch küssen, wenn ER darauf gekommen wäre. Ich weiß, dass du Probleme hast. Glaub mir.

[Clugh]

[Clugh]

[Clugh]

[Clugh]

[Clugh]

Who wants a proxy war?. Im ready!!! I'd never turn it on a lathe now You 3d print the internal cooling channel in high temp PLA or TUFF NYLON
slimline compact and light!. The pilots there are not ready to get truly involved with me on a high performance project!

[Clugh]

The black and gold??? Ha! I can probably print a hi temp plastic flux barrier motor vacuum impregnated with high temp epoxy and pure iron filings annealed in hydrogen and beat it..

[Clugh]

Kontronics sits powercroco scorpions on their ass again in F3D World championships

[Clugh]

....

[Clugh]

[Clugh]

[Clugh]

The site is acting pretty crazy currently it needs maintenance.

Ive been trying to post this versus a double post in 4349 for 10 min

[Clugh]

[Clugh]

Ralph, deine Engine entspricht definitiv nicht Michaels Vision von f3d. In all seinen Beiträgen wirkt er wie ein Krokodil-Cheerleader. Wo sind seine eigenen Ergebnisse, die ihn so zuversichtlich machen? Es gibt sie nicht. Es ist, als wäre er auf Jonestown Kool-Aid. Du hast ihn fest im Griff, selbst wenn er schlechtere Ergebnisse sieht.

[Evan D]

F3D is not electric. F5D was but I think it’s now called F3E.

[Clugh]

F3D is not electric. F5D was but I think it’s now called F3E.

Weltmeisterschaft F3D F3E in Rothenburg 2025

Hallo Evan,
Du hast recht. Der springende Punkt ist, dass die von Dr. Okon verursachte Scorpion-Knocker-Wunde kaum dominant ist. Und dass einige der von ihm in Deutschland belieferten Piloten dabei helfen, sein Produkt zu verkaufen, ohne auch nur den geringsten Beweis oder genaue Angaben zu ihren Leistungen zu liefern. Die Behauptung, sie würden die E-Pylon-Events in Europa dominieren, ist nicht einmal annähernd zutreffend. Kontronics ist da immer noch ganz vorne mit dabei, genauso wie beim Speedflug und bei Hubschraubern.

[Evan D]

I speak English. I’m in North Carolina.

If you are going to make a point it’s good to not have a main point incorrect. Trying to help.

[Clugh]

Well the main point IS NOT incorrect because the main point certainly isnt about which 3 letter determine a class