Alternative motor windings and drive schemes

[Clugh]

Alles ist Theorie, außer der Tatsache, dass meine Wraps immer effizienter sind als Ihre. Verbrauchen Sie weniger Batterie und erzielen Sie mehr Wirkung. Ich bin auch in der Kunst ausgebildet, falls Sie keinerlei Berufserfahrung haben. Sie sind nur ein großmäuliger deutscher Bastler, der es nicht mit einer Wellenform oder veröffentlichten Informationen von irgendjemandem außer einem anderen großmäuligen Amateur beweisen kann. Ich sage Ihnen nur die Wahrheit. Ich würde in Ihre Foren kommen und Ihnen dasselbe direkt ins Gesicht sagen, aber Sie haben alle Angst vor der Wahrheit und davor, mit mir und Ihren Kommentaren im selben Raum zu sein.

YT
Hubert

[Clugh]

Sie werden keine einzige Wellenform veröffentlichen, die Ihren Unsinn zweifelsfrei beweist. Für manche wird das ein trauriges Weihnachtsfest.


Huber

[Clugh]

• Today at 11:34

• #772

Another speed enthusiast has expressed his interest in one of the 5050s in the already proven design for 16S.
So it could be that up to 7 of these special knockers will be in use at the WSM.

This is very pleasing that so many speed freaks want to use the engine beast from 5050.
Only the engine alone is only one building block in a big puzzle.
You still need a powerful ESC like a YGE 320 or even 400 in the 16 S version or an APD ESC ala 16/400 or 20/300.
In addition, the good SLS 5100 speed cells (the first version) are sufficient.
Then you need the right propeller and a fast model.

All of this is needed to be able to play at the front.

MFG Michael

Von demselben Poster, der ihnen gestern sagte, dass YGE 320 die einzige Lösung für Schnellflüge sei.

Sie wollen die Jungs nur austricksen...

Hubert

[Clugh]

Und lass uns etwas für dich und deine kleinen Freunde in Crocoworld klarstellen. Meine neuen Motorkonzepte haben nichts mit euren Bränden zu tun. OK! Wenn du also nicht als Borat mit deinem Arsch hierhergekommen wärst, wärst du nicht hier.

[Clugh]

Größeres Maul Ralph,



Setzen Sie den 3225 für das Verhältnis 4:1 ein und ich setze dafür den Pyro 600 und den Xnova3225 ein. Posten Sie Ihre Zahlen und lassen Sie uns sehen. Ich möchte, dass Ihre kleinen Freunde sehen, was passiert



Hubert

[Clugh]

Was geht? Willst du noch einen Versuch auf die Krone, Junge? Ich bin hier mit einem brandneuen Lightning 3225 und einem 14-poligen Pyro 600. Wenn du deine kleinen Freunde wirklich beeindrucken willst, dann geh dorthin.

Ich will eine Dosis Krokopower.


Auch das Speedfire2 ist heute unterwegs. Und keine Sorge, die Antwort für das POS 5050 kommt bald. Sogar einer deiner Clownfreunde wird mit der Ausrüstung fliegen, die ich dorthin schicken könnte. Mach dir nichts vor.



Hubert

[Clugh]

und für Turd Giese, wenn ich Teil eines Kritikerthemas bin, sind Fragen zu seinem schwachen Motor definitiv thematisch relevant. Sie betreiben eine Clown-SiteVielen Dank, dass Sie Ralph herumlaufen lassen und Ihre anderen Mitglieder als Betrüger bezeichnen, wenn sie nichts in Ihrem Forum posten, und dann zurückkommen und über Forenregeln reden. Wenn alles in dieselbe Schublade gesteckt wird, ist alles Müll.
Ich hoffe,es fühlt sich gut an, wenn alles zurückgegeben wird.

Dieser kindische Kerl, mit dem du es zu tun hast, hat nicht die Autorität, uns direkt ins Gesicht zu posten. Das rassistische Epitheton, das Sie in seiner Signatur zugelassen haben, war besonders charmant und veranschaulicht wirklich die wahre Natur von Ralph und Crocoworld


Hubert

[Clugh]

Hallo Chris
Petr hat sein Geld für das Flugzeug, also ist das erledigt. Ich liebe Okons Mundwerk



Jetzt wollen wir mal sehen, ob er den 3225 Skorpion aufziehen und wieder voll durchstarten kann.

To my door with the shipping and extra pay fees the plane with everything cost me approximately 1600.00 dollars.


Sag diesem Punk, er soll den leeren Platz freihalten. Sein Mundwerk und seine Täuschungsmanöver werden bei mir nicht funktionieren.

[Clugh]

Der P32 wird mich 175 Dollar kosten. Ich muss mich entscheiden, ob ich den oder den Superchief will, aber wirklich will ich ein Koaxiallaufwerk.

Jetzt zieh den 3225 auf, Ralph, damit ich deinen kleinen Freunden das Herz brechen kann. Mit deinem albernen Arsch

während du deinen Mund aufreißt, lerne, ihn mit Zahlen und diagnostischen Daten zu untermauern oder sei einfach still, denn das sind die Dinge, nach denen ECHTE Ingenieure suchen.

wie zum Teufel kann Christian mich dirigieren. Du klingst wie ein Idiot.



YT
Hubert

[Clugh]

und woran Sie arbeiten müssen, ist Ihr wackeliger Arschspinner-Maschinist!

haben Sie einen guten Tag


Hubert

[Clugh]

The balance 😀

You sent €705.89 EUR to Petr Janku YOUR NOTE TO Petr Janku speedfire2 Transaction Details Transaction ID Transaction date November 7, 2024 SENDER RECIPIENT Petr Janku janku-petr@post.cz

Ralph,
Sitzen Sie nicht hier und starren Sie auf die Propellerinformationen, die wir fallen lassen. Bereiten Sie den mechanisch verdächtigen Scorpion 3225 vor. Sie haben mich herausgefordert, also bin ich hier, Junge.



Ich habe Petr gefragt, ob ich den JETI kaufen soll, und er sagte, er würde mich nicht zwingen, den Futaba aufzugeben, weil er nicht die Autorität hat, zu sagen, was besser ist. Also kaufe ich den neuen 18-Kanal-Futaba für die Luft. Ich habe bereits die besten und neuesten 6-Achsen-Gyros, den Programmierer und das GPS. Für die Boote, den Hubschrauber und was auch immer. Sind Sie bereit, in meine Welt einzutreten? Los geht’s!!!


18SZ with the R7208SB reciever

[Clugh]

The 26SZ is interesting though. Maybe ill go deeper. The 18SZ looks kinda basic cosmetically. It certainly wont be a powercroco wound scorpion under my Christmas tree.


Thank God....
Hubert

[Clugh]

Hier ist ein 12N10P DC-Felderregungs-Durchflussschalterkonzept, das keine Magnete verwendet. Es hat einen Hochgeschwindigkeitsrotor aus laminiertem Stahl. Es ist nicht mein Konzept und es hat sich bewährt. Es hat nichts mit den Knocker-Bränden oder ihrem pensionierten Designer in Dresden zu tun. Dort besteht die einzige Lösung darin, die Wicklungen seines Motors immer wieder durchbrennen zu lassen und einen über 20 Jahre alten Wechselrichter zu verwenden, der durchbrennt, wenn die Magnete des Motors aufgrund von Überlastung und hohen Temperaturen versagen. Ich bin froh, hier zu sein, wo es für internationale Geschwindigkeitsfreaks andere Möglichkeiten gibt, zu fliegen und cool zu bleiben. Hier kann jeder alles kaufen. Benjamin Franklin hat Reichweite.

[Clugh]

The "Scorpion Knockers" and other Powercroco's | Page 39 | RC-Network.de

Good morning America.

• Today at 11:04

• #774

Hi Thomas,
what are you discussing here with the uneducated in the field of electrical engineering and mechanical engineering. The poor model speed pilots are supposed to buy his old garbage with zero chances of success. As I have written before, the gear drive would always be at an advantage if you do not have the resources access to proper high-performance electric motor calculation. After you have tested the gearbox drive in flight, the penny should have dropped. If you would accept my recommendation as you did then, many construction sites would be history.
Lehner inrunner 2260 / 5 winder. The engine rotates 1973 rpm / volt at optimal operating point. The motor easily tolerates up to 800 amperes, as has been proven for years in Jörg Mirkwitschka's racing boat. Synclos is not an issue with the motor, no one realizes the currents here.
Gearbox 4:1, There is also a sprocket for 8 mm shaft. This means that you can thicken any thinner shaft over a large area with a sleeve and have the pinion welded to the sleeve beforehand. This can withstand even higher loads. I tested this in an industrial drive. Thus, 177757 rpm would then be expected at the propeller shaft. With a propeller with a diameter of 12 inches or more, a 20% slip with a 30 inch pitch would be able to fly 650 km/h with good acceleration and if the propeller should grip better with only 10% slip, a 27 inch pitch propeller would probably be the even better version. If you are not afraid of supersonic leaf spikes, you could probably go up to 13 to 14 inches in diameter.
Alternatively, of course, the small Lehner 4125 outrunner with a magnet system adapted for speed flight would be, then synclos would not be an issue and the drive would be even lighter.

And Hubert from the USA understands much more about the drives and electronics than the pensioner Doc. with the garbage can without new equipment. It's striking that Borat doesn't learn anything at all, when Hubert shows it so nicely where his mistakes lie.

Happy Amps Christian

[Clugh]

Wow, sie sind so rassistisch, dass man als Verräter angeklagt wird, wenn man mit mir, einem Amerikaner, spricht. Aber was denkt man über sie, wenn sie einen rausschmeißen? Nun, ich weiß, dass Thomas ein Arier ist, weil er so ein Theater macht, wenn Englisch gesprochen wird.

Er ist ein lustiger kleiner Kerl, aber er ist auch kein Ingenieur. Er lügt tatsächlich über seine Daten. Wie als er ihnen sagte, ein YGE 320 könne 48 kHz. Dieser Synclass-Unsinn, den er sich ausgedacht hat, ist genau das. Die Motoren sind überlastet, Punkt, und Idioten suchen Ausreden, um der Realität ins Auge zu blicken. Der 5050 ist verbraucht. Sie können die Effizienz nicht aus seinen mit Bleistift gezeichneten Diagrammen ableiten. Sie haben keine mechanischen Messungen, also sind alle ihre Zahlen Verbrauchszahlen, nicht mechanische Leistung. Oder er macht Scheiße wie Testmotoren bei 2s Lipo, was kaum die anwendbare Last und Geschwindigkeit ist. Sie fälschen in einer Minute ein Diagramm oder Ergebnisse, um die falschen Theorien zu stützen.

Wissen Sie, der kleine Junge kann meinen Namen nicht aus dem Mund lassen, obwohl es ums Knirschen geht, aber ich habe nichts mit Ralphs unterdurchschnittlichen Kreationen zu tun.

Ich liebe die ehrenvollen Erwähnungen, aber ich sollte sie erwarten, weil ich besser bin, da ich bessere Teile und Materialien für Elektromotoren verwende und kein UHU-Bau-Epoxid, das bei 100 Grad weich wird.

Er und Ralph sind extreme Manipulatoren der Wahrheit und lügen manchmal einfach, um ihren Unsinn rüberzubringen. Wo sind ihre Berufsabschlüsse? Es gibt keine. Ich schätze, die kleinen Einser-Jungs suchen immer noch nach einer endgültigen Lösung?

Amerika und Deutschland sind jetzt im selben Team. Diese kleinen Kerle sind verrückt, mein Junge. Sie haben dunkle Energie und deshalb wird ihre Achse des Bösen nicht siegen. Ich habe keine untermenschlichen Ideale.


Danke,
Hubert

[Clugh]

Es ist mir wirklich egal, wie ihre Motoren laufen, weil sie offensichtlich keine guten Menschen sind. Man muss verrückt sein, um zu glauben, dass es mich wirklich interessiert, wie zwei arische Jungs abschneiden. Ich möchte nur nicht, dass Amerikaner ihren Mist kaufen, weil sie lügen und er an der falschen Stelle spart, indem er UHU und 5-Dollar-Lager verwendet und ihnen dann sagt, dass es gut ist.

Ich muss dich fragen, Chis, warum du mit dem ungebildeten Thomas diskutierst. Er hat keine Liebe für dich übrig und ist nicht einmal eine ehrliche Person, was das Thema angeht.

Du bist wieder da und postest, also bist du wieder im Fadenkreuz. Es wird nicht lange dauern, bis Gerd auftaucht. Er wird ihn nur auf eine entfernte Beleidigung hinweisen, die als Ausrede dienen wird. Ihr Jungs macht immer und immer wieder denselben zyklischen Blödsinn durch. Ich bin so froh, dass ich nicht an Crocoworld teilnehmen muss.

Ich schaue zu...

Viel Glück

Hubert

[Clugh]

Uh OH! Looks like someone there understands

HA!

• 36 minutes ago

• #777

audiosmith wrote:
1. Unlike our traitors to the people, I will not allow myself to be misused for a proxy war.

Your political opinion probably doesn't belong here. Maybe you should have let

it out of here Greetings Andreas

[Clugh]

Versteh, Christian, wenn Leute sich beim Lügen ertappen. Was für ein Stellvertreterkrieg, weil sie hier nicht lesen, weißt du noch?

Siehst du, sie lügen aus Hobby, also kannst du keine wirklich technische Diskussion mit ihnen führen. Sie sind sehr unreif, verstehst du das nicht? Du verschwendest deine Zeit, während sich die Torpfosten immer wieder verschieben. Ich dachte, das von Gerd gut definierte Thema beschränkt sich auf Klopfermotoren, also worum geht es bei dem ganzen „Hubert“-Geschwätz?




YT
Hubert

[Clugh]

Gerd Giese

Presenter

Team

• 6 minutes ago

• #774

I cleaned up because the C.L. comment provokes you to answer and we have had this "lyre" several times!
In addition, "he" has still failed to provide us with proof of his claims - despite repeated requests!
Please, continue as normal without hostility ... Gruß Gerd und alles Watt ihr Volt
-----------------------------------------
www.elektromodellflug.de - LiPo ABC
SLS XTRON-50C Test

[Clugh]

but this posted day before it isnt provoking

Powercroco

User

• Yesterday at 12:41 PM

• #773

Well, or CL's big-mouthed Amibuddy comes jetting across the pond with its super drives developed under the application of the latest theoretical findings made of alpha-iron with flow barriers in the stator, half-stream in the rotor and ferrofluid in the air gap and super cooling mumpe on the winding - if not with water cooling - and makes all European pilots look totally old!
He still has almost half a year to put his groundbreaking ideas into practice and test them.
With the impostor as a caller in the team, he is probably already as good as certain of victory!
There will probably still be a starting place reserved for him or at least free!

That's the only reason why I've already offered an extra Croco special rating for all the losers with their own trophy as a precaution.

The battery problem regarding the load voltage can be solved like Kai by a 2P arrangement of smaller cells.

Maybe I'll add a 5050 to my HS-2-4k. Designed for age-appropriate 6S and 150A. The plane remains quite light in total,
my excel sheet tells me.




VG Ralph