Alternative motor windings and drive schemes

[Clugh]

Any interested reader can take his or her favorite calculator of choice and throw arbitrary motor constants at it to see what and how that affects max efficiency. A mere 7/10th of an amp less of idle current makes a measurable difference in peak efficiency and it's broadness across the rpm ranges it runs. Turn back around and throw 7/10ths of a milliohm less of DC resistance and see what affect it has on the peak efficiency values .
.
The no load current values are very important .

[Clugh]

3 layers 12N10P .

You have never wound it so how do you know what any of it does? I hope its clear now to everyone including your friends in Germany that no you Dr Okon do not have any relevant data.on the subject matter And that you are here looking at mine at 1:45 AM est. USA

Facts!

[Clugh]

Apparently you cannot wind it.

[Clugh]

Who will really tell them that the difference seen here in pm performance of a 24 slot 14 pole hybrid machine is not worthy of a speed plane motor that failed from demagnetization.

It also incorporates a stagger of 7 slots between the winding sets. The magnet loss was reduced to 60 watts in the hybrid versus 1148 watts in the conventional wye..

The machine makes more torque and throughput power. running so much cooler with much less electrical noise.

[Clugh]

The NC STATE D.E.E.C.S. Used a special winding as a migration from the 12N10P machine to a 24 slot 10 pole. It is based on 2 sets of wye to delta windings connected in series. This showed a 1.25% increase in average torque. It reduced torque ripple from 5.3% to 1.25%. It also reduced the THD. from 4.6% to 1.1%. The simultaneous reduction of super and sub harmonics increase the power factor of the machine by 7% and the core loss performance by 15 %.. Pretty significant improvement form the DL conventional winds done here as there power factor is .90 and this is.95 . This technique also applies to SRM's, and IM's. Attached Thumbnails

Type (9) was Dr Gerling and Gurukuq's version.

[Clugh]

Do you not realize these photos sent to me is personally through email from Dr Sariful Islam at ABB in Raleigh NC where I'm at? It is the 24 slot 10 pole inrunner with and elaborate hybrid winding that surpasses all others of its type. even the one in Munich Germany.

You trippin' brother.

I have a direct line to them.

[Clugh]

Wow, Sie sind immer noch hier und SUCHEN. Wo sind die Daten, Dr. Okon??????So geht es nicht weiter. Du lenkst Hobbyisten von den Fakten ab. Bitte, Mann, schließ deine datenlose Post in deinen Schrank.






Hier noch einmal für Ihre anonymen Freunde: ein gut sichtbares Foto der Deltas auf der Rückseite einer Parallelhybridmaschine. Wo sind Ihre Fotos von der einzelnen Hybrid-Terminierung auf der Rückseite, Dr.? Sie sind jeden Tag hier und schauen sich meine an. Sie liegt nie im Schrank. Sie begleitet einen dämlichen Amerikaner überall hin.

[Clugh]

Du redest ständig vom Rechner von Dipl.-Ing. Haschenk und der Bedeutung von Gleichstrom. Wo ist der Vergleich der beiden Geräte in diesem unfehlbaren Rechner? Ich kann ihn gut benutzen. Du weißt, dass ich dir auf der Spur bin, oder? Jeder, der es wirklich kann, kann mit einem Rechner wie diesem von Holle oder Maxon den Einfluss des Leerlaufstroms auf den Wirkungsgrad im Vergleich zum Phasenwiderstand untersuchen. Kannst du das nicht? Man braucht aufgezeichnete Konstanten oder Protokolle, um Vergleiche anstellen zu können. Wenn sich jemand trauen würde, diese Fragen in Croco-Welt zu stellen, würde er dort genauso still sein wie hier. Dort kannst du alles posten. Du musst nicht einmal für die Richtigkeit oder den Wahrheitsgehalt garantieren. Das ist unglaublich.

[Clugh]

Deine Freunde sind leichtgläubig, Ralph. Und zwar aus folgendem Grund: Sie haben nicht einmal ein Foto der Rückseite gesehen. Woher wissen sie dann, dass das, was du als Hybrid bezeichnet hast, überhaupt eins ist? Lass sie doch mal das Chaos auf der Rückseite sehen, falls es überhaupt ein Hybrid war. Ich weiß, es sieht nicht aus wie mein 800er, und sie haben noch nie eine Version eines Hybrids gesehen, von dem du behauptet hast, er hätte ihn gewickelt. Gibt es ein Video mit diesen mysteriösen Maschinen, die das IEEE und Firmen wie ABB Wicklungstechnologien völlig in den Schatten stellen?

Du behauptest, du hättest einen einzelnen Hybrid gewickelt. Der Vergleichsmotor ist ein einfacher Stern, kein paralleler Stern, also weiß ich, dass du nicht die Wahrheit sagst. Poste die Konstanten des einfachen Sterns, mit denen du ihn verglichen hast, Ralph.

Ich frage dich noch einmal, damit deine Freunde sich im Klaren sind. Wo sind die Zahlen, Dr.?

Vielen Dank im Voraus,
Hubert

[Clugh]

For the umpteenth time Ill ask you again on the open forum. Where is your hybrid full load data you claim to have Dr??? Please stop telling stories to the innocent hobbyist with real questions.. You and I know you do not have any data on the subject matter.

If you had any that proved your claims, it would simply be posted.

[Clugh]

[Clugh]

Wie Sie sehen, verfügt der Doktor über keine Daten und möchte lediglich, dass Sie bei seiner alten zweilagigen Sternwicklung bleiben.
Die Anzahl der Aufrufe der P800-Delta-Spulen zeigt mir, dass sich jemand für diese NICHT ANWENDBARE Wicklung interessiert.

[Clugh]

The winding works in every form of electric motor except scorpion according to Dr Okon. The winding even works in small induction machines.


LOOK!

Combined star-delta windings in small induction machines for reducing no-load and additional losses

[Clugh]

[Clugh]

But you have data that disputes the industry....where is it docta?

DO YOU SEE WHICH WINDING WON IN THE YASA DESPITE THE COPPER LOSS?????

[Clugh]

3:14 EST ist furchtbar früh, Doc, aber sag LEADER Christian, er solle den Weltrekord mit 60 kW/kg-Motoren brechen. Denn genau das hat YASA inoffiziell geschafft. Ich liebe JAGS 2260, aber sag ihm, dass ein Innenläufer der Neumotor 15er-Serie mithalten kann und einen höheren Wicklungsfaktor hat. Der PM rutscht auch nie auf den Wellen. Er hatte auch nichts mit ihrem Boot zu tun, obwohl er es allen unter die Nase reibt. Die wissen das überhaupt nicht zu schätzen.

Wo zum Teufel ist sein 14-poliger Wundermotor? Er fehlt, genau wie die Volllastdaten des Hybrids, den du angeblich hast.

Es ist auch interessant, dass selbst die YASA-Topologie die Verwendung der SDHC-Wicklung als durchaus anwendbar und eine deutliche Verbesserung gegenüber der herkömmlichen YASA-Maschine erachtete.

A Combined Wye-Delta Connection to Increase the Performance of Axial-Flux PM Machines With Concentrated Windings

• H. Vansompel, P. Sergeant, +1 author A. van den Bossche
• Published in IEEE transactions on energy… 13 February 2012
• Engineering

2012....

[Clugh]

Its been stated also Dr that rigid props are more efficient than folders so why haven't you adapted to inverters that can stop a rigid prop in the horizontal position on your leg less hotliner on steroids? You do know they have that right?

A performance pilot should consider the technology available today versus running a 600.00 D2pak FET equipped inverter with all the safeties off.

Those trenchFETs it uses are such an old FET technology with much lower switching speeds than what's available today.. If you are going to deal with electronics please get with the times because a FET like it uses is no comparison at all to SiCFET or GaNFET technology available .in heat dissipation or switching speed.

I am quite fine if you don't think I know anything about it.

Ramble on.....but I have to go...

BI BI



Hubert

[Clugh]

The best capacitor bank will include some complimentary ceramics as well for their faster transient response speeds than the bulk electrolytics or lithium super capacitors. Drone inverter builder figure it out with MLCC.. They are smaller and lighter obviously.

You might learn something Dr if you actually learn to listen. .according to the WWW extra capacitance has also improve some hobbyist desynchronization issues. THAT seems to be a heavy topic in almost every competition motor thread there.

A smart E pilot should be highly interested a speed control that can actually learn the load of his high pitch prop on his motor then adjusts itself for maximum performance .

[Clugh]

Boho1
Today, 05:24 AM

Hi Ralph, I see you're here at 5;24 am EST looking for hybrid work here, even though you say you don't have any use for that because of the full-load data you've collected. That's what you said in the German forum, so where is this data? Crocoworld never asks for it, but I ask for it because I actually have data and I know you don't have any. Do you also want to tell them that slot wedges don't work in your application that destroy magnets? Slotted wedges with the right permeability reduce magnet loss by over 50% and increase efficiency. The motor tested was only 3kW, so let's not hear from you why that's not applicable.


Everything has already been measured by Ph.D. Wenxiang Zhao and Shengdao Zhu, who is currently working on his master's degree.

You should stop posting unfounded nonsense on German social media and learn how to use an oscilloscope and quality DMM Md....

Finally what you can offer hobbyist is YOUR solution for a better motor that prevents their fires after 20 years of winding the same thing that does not.

Who's going to participate in a sport but 20 people where every event you lose at least 1 5000.00 dollar plane 1000 dollar motor and 600 dollar inverter due to intentional ignorance.

3/4 of your highly skillled pilots do not even have adequate electrolytic bulk capacitance in their power supplies for heavy amp SAW competitions

Those 3 little ass capacitors on the 320 don't do nuthin playa....

[Clugh]

Die Experten in Bayern und Dresden messen und streiten seit sechs Jahren über die Zahnbreite, ohne die Länge der Klemmen oder des Eisens im Hammer zu berücksichtigen. Alles zählt. Allerdings muss es andere Marken geben, die diese beiden Angebote in Sachen Effizienz übertreffen, da sie gleich breite oder breitere Zähne und halbgeschlossene Schlitze haben. Vielleicht liegt es daran, dass sich keine anderen Hersteller an diesem Unsinn beteiligen, weil sie sowieso nur Spaß haben. Keine der beiden Maschinen ist den anderen High-End-Angeboten in allen Details überlegen. Sowohl die Xnova als auch die Kontronics haben breitere Zähne als ein Scoprion und halbgeschlossene Schlitze. Offene Schlitze verschenken viel für den kleinen Drehmomentvorteil, den sie bringen.